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Eufab intelligentes Batterie-Ladegerät

6 V 2 A / 12 V 2/4 A
Eufab intelligentes Batterie-Ladegerät
  • 6-stufiger Automatikladezyklus
  • für Blei-Säure-, Naß-, Gel-, AMG und wartungsfreie Blei-Säure-Batterien
  • Ladeerhaltungs- und Wiederbelebungsmodus
  • für 6/12 V Auto- und Motorradbatterien
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Das Batterieladegerät bietet einen vollautomatischen und mikroprozessgesteuerten... mehr

Eufab intelligentes Batterie-Ladegerät

6 V 2 A / 12 V 2/4 A

Das Batterieladegerät bietet einen vollautomatischen und mikroprozessgesteuerten Ladevorgang mit Wiederbelebungsmodus und 6-stufigen Ladeeigenschaften. Für Blei-Säure-Batterien, in der Ausführung als Nassbatterien (WET), Gel-Batterien (geleeartiges Elektrolyt), AGM-Batterien (Elektrolyt in Glasfaservlies), Wartungsfreie Blei-Säure-Batterien (MF) geeignet.

  • 6-stufiger Automatikladezyklus
  • für Blei-Säure-, Naß-, Gel-, AMG und wartungsfreie Blei-Säure-Batterien
  • Ladeerhaltungs- und Wiederbelebungsmodus
  • für 6/12 V Auto- und Motorradbatterien
  • mit LCD Anzeige und Hintergrundbeleuchtung
  • Akku-Kapazität: bei 12 V 1,2/120 Ah, bei 6 V 1,2/14 Ah
  • Ladestrom: bei 12 V 2/4 A, bei 6 V 2 A
  • Überhitzungs-, Kurzschluss- und Verpolungsschutz
  • einzigartige Regeneration von tiefentladenen Batterien
  • Artikelnummer: 0680150410


Genauere Informationen gemäß Elektro- und Elektronikgerätegesetz zur kostenlosen Altgeräterücknahme finden Sie unter diesem Link

Bewertungen

Sehr gut
Funktioniert einwandfrei. Zuerst wird die Batterie geprüft dann ggf. entsulft. Anschließend wird geladen. Bei der entsulfung steigt die Spannung auf bis zu 15,6 V. Das ist normal, da diese Spannung impulsweise abgegeben wird und das Sulfat quasi wegsprengt. Die eigentliche Ladung erfolgt dann mit 14,2 Volt. Nach der Ladung schaltet das Gerät in...
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Funktioniert einwandfrei. Zuerst wird die Batterie geprüft dann ggf. entsulft. Anschließend wird geladen. Bei der entsulfung steigt die Spannung auf bis zu 15,6 V. Das ist normal, da diese Spannung impulsweise abgegeben wird und das Sulfat quasi wegsprengt. Die eigentliche Ladung erfolgt dann mit 14,2 Volt. Nach der Ladung schaltet das Gerät in den Erhaltungsmodus. Ich habe bei mir die Batterie angeschlossen im Auto geladen, da mir der Radiocode fehlt. Falls möglich sollte man aber die Batterie abklemmen. Bitte das Gerät genau nach Anweisung anschließen. Dann klappt auch alles. Meine über 3 Jahre alte Batterie hat das Gerät wieder zum Leben erweckt.
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